Más conversiones a GNC ante el imparable aumento de la nafta

CAPITAL FEDERAL (ANDigital) Al calor de un desregulado mercado en los combustibles, los precios en surtidores no pararon de subir desde la asunción de Mauricio Macri, llegando a la actualidad a que la nafta súper esté cerca de los 30 pesos en la Capital Federal y Gran Buenos Aires y bastante más en el interior del país.

Este impacto generó que muchos automovilistas busquen un bálsamo en el gas natural comprimido.

Desde la Cámara que nuclea a los expendedores de GNC, aseguran que en el último año crecieron casi 70 % las conversiones de autos que se pasaron de nafta a gas.

“Hace meses que está pasando. Los picos mínimos de conversión a nivel país fueron a mediados del año pasado. Después empezó a subir desde unos 6 mil por mes promedio, a 8.500 a fin de año. En 2018 ya estamos en 10 mil conversiones por mes”, expresó el vicepresidente de la Cámara de Expendedores de GNC, Pedro González, en declaraciones al diario Ámbito.

De todas maneras, esta marca está aún lejos de las 17 mil conversiones mensuales que se producían tras la devaluación de 2002.

Datos oficiales indican que en el país hay 1,7 millón de autos con GNC, pero para González ese número “está subestimado”, dado que hay muchos casos de automovilistas que no se renuevan las obleas, pero se les sigue vendiendo gas.

“No es época récord, pero es buena para el GNC. Y tiene que ver con la disparidad de precios, que va a seguir aumentando” y “a diferencia de las naftas el gas tiene un precio mucho más anclado, tuvimos ajustes en abril y octubre”, expuso el dirigente sectorial.

Y recalcó que “estamos en una escala que va a terminar en 2019. Estamos supeditados al valor del dólar, pero firmamos contratos en pesos hasta abril de 2019 y eso da previsibilidad. Nunca se van a incrementar demasiado, variará entre 50 centavos y un peso”.

“Va a llegar un momento en el que el GNC vuelva a ser la estrella”, pero “para las estaciones de servicios es un aspecto negativo” porque “más allá de sostener el mercado por precio más competitivo, están cerrando porque no pueden sostener los costos”, completó. (ANDigital)