20 Oct. 2018 | 10:18
20 Oct. 2018 | 10:18
Fomento a la actividad

Mejoran la competitividad para comercializar desde los puertos de Buenos Aires

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  • A través de dos resoluciones de la Administración General de Puertos, se bajan los costos para contenedores llenos. La medida se suma a otras como la eliminación del TAP y la unificación de tasas de barrido y limpieza.

    CAPITAL FEDERAL (ANDigital) La Secretaría de Gobierno de Agroindustria del Ministerio de Producción y Trabajo de la Nación confirmó que se logró bonificar al 100 % el cargo tarifario impuesto para cada unidad de contenedor lleno, ya sea de 20 o de 40 pies que arribe a la Zona de Apoyo Portuario (ZAP) bonaerense.

    También anunció la eliminación del cobro por el control de precintos para los contenedores con destinación de exportación e importación de los puertos de Buenos Aires.

    La resolución número 131/2018 con fecha 1 de octubre, termina de eliminar el cargo al ingreso de los contenedores en la Zona de Apoyo Portuario (ZAP), ya que en medidas anteriores se habría logrado bajar de 16 a 10 dólares, siendo este último importe el que se venía cobrando actualmente, es así que en el Artículo 1 de la mencionada resolución se elimina el 100 % del cargo a partir de su publicación.

    Esta medida es acompañada por la tomada en la resolución 136/2018 con fecha 2 de octubre, en la que se explica en unos de sus párrafos que “la colocación de un nuevo precinto tendría como finalidad -ante un eventual accidente- deslindar las responsabilidades correspondientes tanto de la línea marítima como del operador, por lo cual su instalación debe correr por cuenta de las terminales y/o líneas navieras”.

    De esta forma se establece que el cobro, el cual rondaba en los 15 dólares, en concepto de precinto (Seal) ya sea por el control o por la colocación de uno nuevo no debe ser impuesto por las terminales.

    En este sentido, el subsecretario de Mercados Agropecuarios, Jesús Silveyra, aseguró que “este conjunto de medidas que viene tomando el Gobierno nacional, significa una reducción efectiva en los costos logísticos portuarios que afecta no sólo a la agroindustria sino también a todas las exportaciones”. (ANDigital)

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