08 Dec. 2019 | 10:35
08 Dec. 2019 | 10:35
Tras el cambio de gobierno

La Fraternidad resalta el “papel relevante” que debe cumplir la “refundación del ferrocarril”

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  • En su 132 aniversario, el gremio de los conductores, presentó un documento mediante el cual impulsan, entre otros puntos, “la promulgación de una Ley Federal de Transporte Multimodal que regule el transporte de cargas multimodal, que recupere la circulación de trenes en todo el país y nocturnos en los ferrocarriles urbanos y suburbanos”.

    Omar Maturano.
    Omar Maturano.

    CAPITAL FEDERAL (ANDigital) El Sindicato de Conductores de Trenes La Fraternidad, que encabeza Omar Maturano, celebra este jueves su 132 aniversario de fundación con la difusión de un documento de análisis del presente del país y su futuro inmediato, de cara a las próximas elecciones presidenciales.

    En ese sentido, el gremio espera la conformación de “nuevas alternativas políticas con otro programa económico, para que un gobierno de transición ordene el desorden y rearme un modelo capitalista y productivo, con inversión, crecimiento y desarrollo” e insiste en el tratamiento de un Ley Federal de Transporte Multimodal.

    “En ese Modelo la refundación del ferrocarril deberá cumplir un papel relevante, ya que es irracional sostener el actual costo logístico, que duplica la inflación, por movilizar más del 90 % de la riqueza nacional a través de caminos y camiones por toda la República”, reflexionó Omar Maturano, quien también es secretario adjunto de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT).

    “Acordamos con la gestión estatal y privada de la actividad ferroviaria, pero es necesario un programa a 20 años que contemple el desarrollo de su industria, que recupere saberes y emplee trabajadores en pueblos y ciudades del interior argentino, aumente inversiones mientras administra y opera infraestructura, material rodante, regula las concesiones existentes y renueva vías, sistemas de seguridad y señalamiento”, agregó el sindicalista.

    En este sentido, recalcó: “impulsamos con esa finalidad la promulgación de una Ley Federal de Transporte Multimodal que regule el transporte de cargas multimodal, que recupere la circulación de trenes en todo el país y nocturnos en los ferrocarriles urbanos y suburbanos”.

    Acto seguido, el gremio destacó la necesidad de “reducir la inflación, con paritarias actualizadas”, y sostuvo que en la actual crisis económica “el único y absoluto responsable es el gobierno nacional”.

    Así, el próximo gobierno “deberá desarrollar un programa de reactivación con la creación de cientos de miles de puestos de trabajo en vivienda, educación, salud, prevención de adicciones, deportes y seguridad, sectores que multiplican el empleo con bajos niveles de importación de productos e insumos, evitando gastos que pueden desfinanciar el Programa”, analizó Maturano.

    “Sostenemos la institucionalidad democrática porque hemos sido los trabajadores los que más hemos luchado por su recuperación y vigencia, sin embargo la situación económica se agrava cada día poniendo en riesgo a todos los sectores de la vida nacional, sin que la producción y el trabajo importen a pesar de los reclamos sociales y gremiales”, anexó el también secretario de Políticas de Empleo de la CGT.

    “La Fraternidad defenderá con todas las herramientas de la democracia nuestro mundo del trabajo y la calidad de vida del pueblo trabajador, afectado en sus conquistas históricas. Lo hacemos con la serenidad y la sabiduría que proporciona nuestro protagonismo en los acontecimientos que modelaron y transformaron, positiva y negativamente, la vida de todos los argentinos para sostener los valores de la nacionalidad argentina, el desarrollo de la Nación y la defensa irrestricta de la Dignidad y la Justicia Social de los trabajadores”, concluyeron desde el gremio ferroviario.

    Cabe destacar que La Fraternidad fue fundada el 20 de junio de 1887 por un grupo de 208 maquinistas y fogoneros del Ferrocarril Oeste que decidieron organizarse para defender sus derechos y ayudarse mutuamente. Es la primera organización sindical nacional y fue un importante apoyo para el desarrollo del movimiento sindical del interior argentino. (ANDigital)

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