lunes 18 de marzo de 2024 - Edición Nº3649

Interés general | 16 jul 2018

Valiosa iniciativa

Un coto a la inconstitucionalidad del peaje directo que podría sentar precedente

El defensor del Pueblo del Chaco presentó amparo con medida cautelar por las cabinas de cobro en rutas de corredores viales nacionales concesionados. Se trata de caminos de dominio público, sin alternativas libres de pago, a los que les pesa una doble imposición.


CHACO (ANDigital) Teniendo en cuenta las constantes denuncias y reclamos planteados por el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial, el defensor del Pueblo de la provincia del Chaco, Gustavo Corregido, presentó un recurso de amparo con medida cautelar relacionado con los corredores viales nacionales concesionados bajo el régimen de peaje directo con cabinas de cobro en ruta.

Dicha acción cayó en el Juzgado Federal Nº 1 en la ciudad de Resistencia, a cargo de Zunilda Niremperger, con la importante finalidad de solicitar la eliminación del cobro de peaje en todos los corredores viales nacionales concesionados, principalmente por tratarse de caminos de dominio público abonados con creces con nuestros impuestos, sin caminos alternativos libres de pago, y por estar llevándose a cabo una doble imposición.

Es así que el CoNaDUV celebró la decisión del doctor Corregido, “con el objetivo fundamental de resguardar a los usuarios viales de los abusos que sufren con la implementación de un sistema de ‘falso peaje’ que actúa como un impuesto al tránsito y la circulación”.

La entidad encabezada por Ricardo Lasca viene planteando sistemáticamente que se trata de una práctica “claramente inconstitucional, injusta, inviable y antieconómica por el bajo caudal de tránsito”, y que además “genera serios perjuicios sociales y económicos afectando al usuario vial y a toda la sociedad en su conjunto”.

Por su parte, el ombudsman reseñó que “desde 1990 los concesionarios cobran un peaje sin haber generado ningún cambio estructural” y “nuestras rutas conservan una estructura básica idéntica a la de la década del 30, con calzada única angosta; tránsitos enfrentados que se cruzan a alta velocidad a escasos centímetros y sin banquinas pavimentadas”, lo cual “es ejemplo de la escasa o nula inversión en el mejoramiento o modernización de la red vial”.

“El financiamiento vial en corredores concesionados demostró ser un verdadero fracaso y un notable castigo para quienes transitamos por la red vial y para toda la comunidad”, sentenció Corregido. (ANDigital)

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