Categórico rechazo a la suba de peajes dispuesta por AUBASA

LA PLATA-BUENOS AIRES (ANDigital) La Defensoría del Pueblo de la provincia de Buenos Aires planteó se rechazo al aumento de hasta el 29 % en peajes que la empresa concesionaria AUBASA busca instrumentar en las cabinas de la Autopista Buenos Aires-La Plata y en el Sistema Vial Integrado del Atlántico.

Durante la primera jornada de la audiencia pública que se realiza en La Plata, el defensor adjunto Walter Martello reclamó “prudencia” a AUBASA, porque “la gente ya no soporta ningún aumento más”, y señaló que los ingresos de la empresa se han multiplicado en los últimos años. “Sólo en 2017 tuvo un excedente a favor de más de $ 236 millones”, revelaron desde la Defensoría.

En su exposición, Martello valoró que AUBASA se hiciera cargo de la administración del Corredor del Atlántico y el aumento de la inversión pública en infraestructura vial en los últimos dos años.

Sin embargo, consideró “necesario adoptar estrategias para que los recortes presupuestarios no impacten de lleno en las obras viales que, en muchos casos, permitirán que se salven vidas: en la Provincia se registran seis muertes por día en accidentes de tránsito”.

Al trazar una relación con la disparada inflacionaria y el incremento de la pobreza como consecuencia de la crisis económica, manifestó que “las empresas del Estado deben mantener un equilibrio y postergar la aplicación de medidas que puedan incrementar el círculo de empobrecimiento, como son los mayores costos de combustibles y peajes que serán trasladados a precios por los empresarios”.

“Solicitamos prudencia a las sociedades anónimas estatales hasta que haya un nuevo escenario de certidumbre”, destacó el Defensor del Pueblo Adjunto.

Según datos aportados por la Contaduría General de la Provincia, el año pasado, la empresa AUBASA tuvo ingresos por $ 1840 millones aproximadamente, 184 % más que dos años antes, muy por encima de la inflación acumulada durante ese mismo período. En tanto, y conforme al resultado económico que muestra el balance de la sociedad y la inversión real realizada, el excedente de la empresa concesionaria en 2017 fue de más de $ 236 millones.

“Es necesario garantizar que los recursos que generan los peajes sean destinados especialmente a mejorar la infraestructura y los servicios viales. La obra pública en caminos, autovías, autopistas y rutas no puede ser tomado como un mero gasto, sino como una inversión pública que permite mejorar la productividad y favorece el desarrollo económico”, subrayó Martello. (ANDigital)