Fuerte rechazo al nuevo aumento de peaje en el sistema vial integrado del Atlántico

CAPITAL FEDERAL (ANDigital) Luego de que se conociera un nuevo incremento en los peajes de la Autopista Buenos Aires-La Plata, la autovía 2 y la ruta 11 –que será de entre el 20 y el 29 % y también se aplicará en las cabinas de cobro de la Autovía 2 y Ruta 11–, elevó su queja el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), desde donde se destacó que “sin haber atraso tarifario, el incremento del peaje desde que asumió María Eugenia Vidal llega al 160 %”.

Ricardo Lasca, titular del CONADUV, hizo especial hincapié en que en la Argentina “más del 85 % del transporte de cargas y pasajeros se realiza a través de la red vial, motivo por el cual el constante y descontrolado aumento del precio del combustible y peaje genera una gran conmoción en la economía nacional y terminan impactando fuertemente en la inflación que se dice querer combatir”.

Además, el CONADUV califica a las tarifas como “falso peaje” o impuesto al tránsito y la circulación que se cobra en los corredores viales nacionales y provinciales concesionados: “Son lesivas al interés general, carentes de causa jurídica, de niveles desproporcionados con relación al servicio, contrarios al interés general, y de beneficios abusivos para AUBASA”, destacó Lasca.

Respecto de las audiencias no vinculantes llevadas a cabo entre 10 y 11 de septiembre pasado, dijo que se trató de “un simple formalismo y un desagradable show” y que fue “una verdadera burla y falta de respeto hacia los usuarios viales directos e indirectos”, porque juzgó que se terminó aplicando el nuevo esquema tarifario propuesto “para favorecer sólo el interés particular de la empresa concesionaria, pisoteando y vulnerando los derechos de los usuarios viales, y sin considerar la defensa del bien común”.

“Con esta insensata decisión de un nuevo tarifazo de peaje, lo único que se logra es aumentar aún más el costo de transporte y generar mayor inflación, ocasionando serios perjuicios sociales y económicos a los usuarios viales, a las localidades servidas por los corredores en cuestión y a toda la sociedad”, concluyó Ricardo Lasca. (ANDigital)