Macri anunció la finalización de los trabajos en el túnel aliviador del Arroyo Maldonado

CAPITAL FEDERAL, Diciembre 07 (ANDigital) El jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, anunció la finalización de las obras de construcción del túnel largo aliviador del Arroyo Maldonado y afirmó que a mediados de 2012 dejará en funcionamiento un sistema de drenaje hacia el Río de la Plata por el cual se beneficiarán alrededor de un millón de vecinos de zonas aledañas a su recorrido.

“Estaremos cumpliendo con lo que nos comprometimos a hacer hace más de tres años y medio, una obra que beneficiará en forma directa e indirecta a esa cantidad de personas que viven cerca de la cuenca y que sufrían las consecuencias de los desbordes de ese arroyo cada vez que se registraban lluvias intensas en un corto lapso”, expuso el mandatario metropolitano.

“Es la obra hídrica más importante de la Ciudad de Buenos Aires que estaba pendiente desde hace más de 30 años”, resaltó el líder de PRO en el obrador ubicado en Juan B. Justo y Cuenca.

Este martes, la tuneladora abrió a casi 30 metros de profundidad el último tramo del aliviador largo y surgió a la luz, derribando parte de la pared de concreto del pozo de conexión.

Acompañó a Macri el ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chaín, bajo cuya área se llevaron a cabo estos trabajos que se iniciaron el 21 de mayo de 2008 y que finalizarán a mediados de 2012 dentro de los plazos previstos.

Según se informó, cuando el sistema esté funcionando a pleno se triplicará la capacidad de drenaje del arroyo, el principal curso hídrico de la Ciudad de 21,3 kilómetros, que nace en el conurbano bonaerense y desemboca en el Río de la Plata.

El túnel largo posee una extensión de 9864 metros y complementa el corto de 4759 metros, que llega hasta la calle Niceto Vega en el límite entre Palermo y Villa Crespo.

Completan la obra tres conexiones y derivaciones, dos ubicadas en Cuenca y en Honorio Pueyrredón y una en Niceto Vega, más el Pozo de Descarga ubicado en Punta Carrasco donde los aliviadores toman contacto con el Río de la Plata.

Para realizar los aliviadores, el Gobierno porteño adquirió dos tuneladoras de origen canadiense de 8 metros de diámetro por 105 de largo especialmente diseñadas para afrontar las características del subsuelo porteño.

Cavar el túnel largo demoró poco más de 21 meses y su construcción implicó la colocación de 6573 anillos formados por 46011 dovelas -cada anillo está formado por siete de ellas- con una velocidad de construcción media de 20 metros por día. (ANDigital)