22 Nov. 2019 | 06:46
22 Nov. 2019 | 06:46
Participación Público Privada

Con el sistema PPP, comenzó en Cañuelas la obra para extender la autopista hasta Azul

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  • El inicio de los trabajos es con una intervención de casi 10 kilómetros de extensión que bordeará esa ciudad bonaerense para que los vehículos ya no deban ingresar al tejido urbano para acceder a la Ruta Nacional 3. En esta primera etapa se invertirán 128 millones de dólares.

    Primeras labores.
    Primeras labores.

    CAÑUELAS-BUENOS AIRES (ANDigital) Mediante una inversión total de 1.770 millones de dólares, se inició la construcción de la autopista que unirá los partidos de Cañuelas y Azul, en la provincia de Buenos Aires, para que tanto los automovilistas como el transporte de cargas y de pasajeros “transiten más seguros”.

    El inicio de los trabajos es con la variante Cañuelas, una obra de casi 10 kilómetros de extensión y 128 millones de dólares de inversión que bordeará esa ciudad bonaerense para que los vehículos ya no deban ingresar al tejido urbano para acceder a la Ruta Nacional 3.

    “Actualmente, y por la falta de esa variante, el ingreso a la ciudad se hace a 20 kilómetros por hora, mientras que con la nueva obra podrán circular hasta a 130 kilómetros por hora y de forma más segura, con un ahorro de tiempo de aproximadamente una hora”, explicaron oficialmente.

    Además, pusieron de relieve que “esta obra beneficiará la actividad agro-ganadera, industrial y productiva de la zona, especialmente a actividades como la lechera, plástica, del calzado, alimenticia, agroindustrial, metalmecánica, de telecomunicaciones y de la construcción”.

    También permitirá un ahorro en tiempo y en costos operativos de los productores agropecuarios del noreste bonaerense, donde predomina la agricultura intensiva, la horticultura, la avicultura y la cría de cerdos.

    Toda la obra de la autopista a Azul, que se desarrollará sobre la traza de la RN 3, se realizará bajo el sistema de Participación Público Privada y tendrá un rol preponderante en la red vial bonaerense ya que se trata de la principal vía de comunicación hacia el Área Metropolitana de Buenos Aires desde el centro y sur de la provincia.

    Su traza se caracteriza por poseer un alto nivel de tránsito con un gran porcentaje de vehículos pesados, en especial de camiones transportando agregados pétreos, cal y cemento en dirección a la ciudad de Buenos Aires y las ciudades que integran el Gran Buenos Aires, como así también granos a los puertos de Rosario (al norte) o de Bahía Blanca (al sur). (ANDigital)

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