21 Apr. 2019 | 15:54
21 Apr. 2019 | 15:54
Efecto dominó

Tarifazos en los peajes motorizan rebelión de usuarios viales en el interior bonaerense

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  • Es por las “arbitrarias” subas dispuestas por la administración Cambiemos. Piden una eximición del pago o al menos descuentos para lugareños. Todo esto sucede a horas de una nueva audiencia pública, la ya habitual pantomima para darle vía libre a los aumentos.

    Hartazgo (foto: Hoy Mercedes).
    Hartazgo (foto: Hoy Mercedes).

    LA PLATA-BUENOS AIRES (ANDigital) Por estos días, los vecinos de diversas localidades del interior de la provincia de Buenos Aires manifiestan su descontento para con los sistemáticos tarifazos en el peaje en rutas nacionales, promovidos por la gestión de Mauricio Macri

    En detalle, las manifestaciones se están dando por los aumentos en Cañuelas (Ruta nacional N° 3 y Autopista Ricchieri-Ezeiza-Cañuelas); Lobos-Uribelarrea (Ruta Nacional N° 205); Beruti-Trenque Lauquen (Ruta nacional N° 5); Mercedes (Ruta nacional N° 5) y Luján (Rutas nacionales 5 y 7 y Acceso Oeste).

    Mismo panorama acontece en San Andrés de Giles (Ruta nacional N° 7 y Acceso Oeste) y en Olavarría-Azul (Rutas nacionales 226 y 3).

    “Lo más probable es que haya otras movilizaciones que no tienen difusión”, reveló el titular del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial, Ricardo Lasca, quien a su vez explicó que los vecinos “luchan” por el eximición del pago de peaje o descuentos para los lugareños.

    Desde el CoNaDUv “se trabaja en defensa del interés general”, por lo tanto el objetivo “es dar de baja de una vez por todas el perverso sistema de falso peaje o impuesto al tránsito que reina desde los 90 y que tanto perjuicios económicos y sociales viene provocando”.

    “Ocurre que los descuentos o eximiciones se traduce en algo discriminatorio, ya que el beneficio sería solo para los lugareños y no para todos los usuarios viales que transitan, y que no tienen domicilio en dichas localidades que están en conflicto. Se puede dar el caso que varios usuarios transitan permanentemente por algún corredor concesionado y no tienen domicilio donde hay beneficios, los cuales estarían pagando la tarifa total sin beneficio alguno”, completó Lasca.

    La puesta en escena de la audiencia pública

    El Gobierno bonaerense la convocó para martes 19 y miércoles 20 de marzo en La Plata, a los fines de presentar las nuevas propuestas de incremento tarifario de los peajes.

    La decisión fue publicada en el Boletín Oficial, en la resolución 241 y 242, firmada por el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, Roberto Gigante.

    El incremento, según trascendió de fuentes oficiales, sería del 33 por ciento para la autopista Buenos Aires-La Plata, por lo que el tramo actual de 128 pesos ida y vuelta, en horas pico, pasaría a costar 170,24 pesos. Mientras que en las horas no pico, actualmente se abona 100 pesos, y con el aumento pasaría a 133 pesos. En el peaje de Hudson, se cobra 32 pesos y se iría a 42,56; en el peaje Dock Sud, de 32 pasaría a 42,56 pesos en horas pico.

    Respecto del Sistema Vial Integrado del Atlántico, en las rutas de la costa, el peaje en San Borombón y Maipú de la Ruta 2, que tienen una tarifa de 90 pesos cada uno pasarían a costar, con el incremento del 33 por ciento, 119,70 pesos.

    En el peaje La Huella, de la ruta 11, de 90 pesos pasaría a 119,70, y el de Mar Chiquita, actualmente se cobra 43 pesos, se abonaría 57,19 pesos, mientras que el peaje de General Madariaga, en la ruta 74, de 40 pesos actuales se iría a 53,20 pesos. (ANDigital)

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