Avances en el proyecto de la nueva estación entre Quilmes y Ezepeleta

CIUDAD DE BUENOS AIRES (ANDigital) La intendenta de Quilmes, Mayra Mendoza, mantuvo una reunión con el presidente de Trenes Argentinos, Ricardo Lissalde, en la que conversaron sobre los avances en los proyectos de la nueva estación de tren entre Quilmes y Ezpeleta, y el Centro de Trasbordo en la estación de Quilmes. Durante el encuentro, además, evaluaron las alternativas para construir nuevos pasos bajo nivel en la ciudad.

“En septiembre anunciamos la construcción de una nueva estación de tren entre Quilmes y Ezpeleta, nombre que será elegido a través de la participación ciudadana, la construcción del Centro de Transbordo de la Estación Quilmes y de nuevos pasos bajo nivel, y mejoras en la Estación Quilmes, Bernal y Don Bosco. Ya estamos trabajando en este proyecto, y en distintas obras para mejorar la conectividad entre localidades y contar con instalaciones nuevas para optimizar la circulación”, expresó la jefa comunal anfitriona.

Y recalcó: “de esta manera, estamos dando respuesta a un pedido histórico de nuestra comunidad que nos permitirá poner en valor una zona tan importante para los quilmeños y quilmeñas”.

Por su parte, Lissalde puso de relieve que “con Quilmes tenemos un proyecto muy ambicioso que es recuperar todo el ramal del Roca que surca a lo largo de todo ese distrito, con proyectos que son muy promisorios: la nueva estación, tres pasos bajo nivel y recuperar el entorno de la estación para ponerlo en valor y en servicio del entorno urbano y de los pasajeros”.

Como parte de nuestro proyecto de #EstacionesSeguras vamos a construir una nueva estación y a revitalizar los entornos de Quilmes y Don Bosco-Bernal, con iluminación LED, tótems y cámaras de seguridad, parquización, bicisendas y mejores espacios urbanos.#ReconstrucciónArgentina

— Ricardo Lissalde (@RicardoLissalde) November 12, 2020

“Tenemos un intenso trabajo por delante en conjunto con la Municipalidad de Quilmes y esperamos que pronto nos veamos en el territorio con el inicio de las obras”, anexó el funcionario durante la reunión que se realizó en la sede de la Agencia de Administración de Bienes del Estado.

La estación para el Ferrocarril Roca entre Quilmes y Ezpeleta se realizará en un transcurso de diez meses aproximados, creando más de 280 empleos, entre directos e indirectos. Se construirán dos andenes de 210 metros de largo, un edificio de boletería, controles y senderos de acceso y refugios para los pasajeros y pasajeras. Contará con señalética, parquización, iluminación LED, rampas de accesibilidad y elementos de seguridad sobre vía.

En tanto, el Municipio solicitó la construcción de tres pasos bajo nivel: uno de ellos para el cruce Dorrego-Laprida; y otro en la avenida Florencio Varela y que será compartido con el Municipio de Berazategui (para ambos ya están listos proyectos). El restante es para el cruce República del Líbano-Castelli, que sería solo para tránsito liviano y con el proyecto en proceso de finalización.

Asimismo, se prevé revitalizar el entorno de la Estación Quilmes con la construcción de un túnel peatonal bajo las vías que conectará las plazas De la Madre y De la Soberanía (Eva Perón). Esta intervención se realizará en un tiempo estimado de ocho meses y creará, entre directos e indirectos, unos 64 empleos.

Con @RicardoLissalde estamos trabajando en distintas obras para mejorar la conectividad entre localidades y contar con instalaciones nuevas en las estaciones de tren.

Estos proyectos pondrán en valor zonas de gran circulación para nuestra ciudad. #SomosQuilmes pic.twitter.com/bIefNmU7lE

— Mayra Mendoza ☀️ (@mayrasmendoza) November 12, 2020

Esta obra, que incluirá la reparación de veredas y el mejoramiento de los accesos, permitirá la peatonalización de la calle Gaboto facilitando el acceso a la estación; el replanteo de paradas de colectivos; adaptación de espacios para la intermodalidad de transporte; mejora de los trasbordos y mayor seguridad de las pasajeras y los pasajeros, entre otros beneficios.

También el proyecto incluye la revitalización del entorno de las estaciones ferroviarias de Bernal y de Don Bosco. (ANDigital)