viernes 29 de marzo de 2024 - Edición Nº3660

Policiales y Judiciales | 20 mar 2014

Vigilancia aérea

Puricelli recordó que el último radar que se compró “fue en la época de Perón”

El ministro de Defensa ponderó el anuncio del programa Escudo Norte, al tiempo que aclaró que “los países que han utilizado a sus Fuerzas Armadas en la lucha contra el narcotráfico no han tenido resultados muy positivos”.


CAPITAL FEDERAL, Julio 21 (ANDigital) El ministro de Defensa de la Nación, Arturo Puricelli, aseguró que “el último radar que se compró fue en la época de (Juan Domingo) Perón”, en referencia al anuncio que realizó la presidenta Cristina Fernández, de la puesta en marcha del operativo que intensificará la vigilancia aérea.

En ese marco, el funcionario enfatizó que  “este es el Gobierno que da respuesta a la radarización por primera vez en 40 años”.

Cabe reseñar que la jefa del Estado, por Decreto 1091/2011, estableció el Operativo Escudo Norte, que tendrá por objetivo incrementar la vigilancia y el control del espacio terrestre, fluvial y aéreo de jurisdicción nacional en las fronteras noreste y noroeste. También la aprehensión y la puesta a disposición de las autoridades judiciales de los incursores ilegales.

“Nosotros estamos haciendo control del espacio aéreo a partir de la vigilancia. Cuando detectamos esos vuelos lo transmitimos a las fuerzas de seguridad como la Gendarmería y Prefectura para que ellos actúen”, detalló Puricelli.

En tanto, el ministro explicó que “la ley de defensa nacional impide a las Fuerzas Armadas combatir al narcotráfico” y advirtió que “los países que han utilizado a sus Fuerzas Armadas en la lucha contra el narcotráfico no han tenido resultados muy positivos”.

Además, el titular de la cartera de Defensa e refirió a la impulsada Ley de Derribo, por parte de bloques de diputados opositores, que establecería el protocolo de maniobras para habilitar el derribo de aeronaves que no se identifiquen.

“La Ley de Derribo es la última instancia. El problema no es abatir a los vienen con un vuelo irregular, sino que el problema es detectarlo”, pues “hay antecedentes de países que utilizan esta norma y se han cobrado vidas inocentes”, concluyó. (ANDigital)

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