21 Feb. 2020 | 16:11
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Desfalco

“El macrismo dinamitó Vialidad Nacional”

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  • Lo afirmó el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, quien mencionó que más allá de la “parálisis” de los trabajos, el anterior Gobierno pasó “de 35 gerencias a casi 130, con sueldos de 200 mil pesos”. También recordó que “anunciaron 4 mil kilómetros de rutas seguras e hicieron cero”.

    Guillermo Dietrich, Javier Iguacel y Luis Caputo.
    Guillermo Dietrich, Javier Iguacel y Luis Caputo.

    CIUDAD DE BUENOS AIRES (ANDigital) El ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, advirtió que Vialidad “fue uno de los ámbitos de la administración pública que más va a requerir profundas investigaciones”.

    “Encontramos una situación escandalosa, con funcionarios que estuvieron de los dos lados mostrador: un día, eran gerentes de empresas privadas concesionarias de ruta y al otro responsables del Estado en el control de esas rutas”, graficó el funcionario.

    También mencionó la “sobredimensión de la estructura”, pues “de 35 gerencias pasaron a casi 130, con sueldos de 200 mil pesos”.

    “Las obras de Vialidad paralizadas, con el objetivo de vaciarla, privatizarla” pero “gracias al voto de la gente no lograron ese cometido”, añadió el exintendente de San Martín en declaraciones al programa Mañana Sylvestre de Radio 10.

    Por otra parte, confirmó que se viene la estatización de cinco corredores viales. “Hay rutas que están concesionadas al sector privado, se paga un peaje y esos recursos deberían usarse para el mantenimiento pero encontramos muchas deficiencias”, introdujo.

    “Además de ese costo, el Estado tiene que transferir todos los años 4 mil millones de pesos a esas empresas. Estamos revisando ese modelo y pasar a manos del Estado cinco corredores viales que hoy están privatizados y estamos seguros que lo podremos administrar con mayor eficiencia”, prosiguió Katopodis.

    Esas carreteras son la Ruta 34 entre Santa Fe y Santiago del Estero; la Ruta 9 en Santiago del Estero; Ruta 8 en Mercedes, San Luis; la 9 en Santo Tomé, Santa Fe y la 188 en Pergamino.

    Acto seguido, expuso que en el macrismo “anunciaron 4 mil kilómetros de rutas seguras e hicieron cero y de los 2800 kilómetros de autopista prometidos hicieron 365”.

    “Dinamitaron este ministerio, lo sacaron del organigrama, lo borraron, el nivel de endeudamiento que tenemos es enorme, es cuestión de caminar cada localidad en cada provincia y entender la gravedad de la parálisis de la obra pública”, sentenció. (ANDigital)

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