Categórica réplica a Dietrich: “Las PPP buscaban el vaciamiento del Estado”

CIUDAD DE BUENOS AIRES (ANDigital) La titular del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), Graciela Aleñá, salió al cruce del exministro de Transporte, Guillermo Dietrich, quien en sus redes sociales hizo una extensa defensa de las licitaciones de Participación Público Privada para rutas y autopistas de nuestro país lanzadas durante el gobierno de Mauricio Macri.

Lo que comenzaría a ejecutarse son obras de no más de 20 Km de extensión, que habíamos iniciado. Se desarrollaron los proyectos ejecutivos, licitado y adjudicado y formaban parte de la construcción integral de la autopista Bs As-Azul y una nueva ruta segura Azul-Dorrego. pic.twitter.com/xD72mmvAc1

— Guillo Dietrich (@Guillodietrich) June 1, 2022

“Dietrich miente y carece de memoria de gestión, ya que sólo construyeron 6 % de rutas seguras y de los seis corredores programados con las PPP sólo empezaron uno y estaba en el 2 % de su ejecución”, aseguró la referente sindical.

Cabe destacar que las licitaciones PPP ya fueron denunciadas en la justicia por “fraude” y “vaciamiento del Estado” y que el extitular de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, se encuentra imputado en la causa.
Además, desde el Sindicato apuntaron contra la creación de un “organismo paralelo”, que en realidad era “un entramado que no generó ninguna obra pública. Dietrich se encargó de armar una red de privados vinculados a la estructura de los empresarios amigos del macrismo que sólo buscaron beneficio propio y vaciamiento del Estado”.

Acto seguido, la sindicalista sostuvo que “el costo por kilómetro era de 4,7 millones de dólares, no de 9 millones como difama Dietrich. Esa es una mentira más para tapar todo lo que hicieron”.

Hablemos de costos: hasta 2015, el Estado pagaba un promedio de u$s 4,7 millones el kilómetro de autopista. Caso extremo: la Ruta 9 Rosario – Córdoba; el kirchnerismo tardó 10 años en construirla y llegó a costar hasta u$s 9 Millones el km en algunos tramos.

— Guillo Dietrich (@Guillodietrich) June 1, 2022

“Las PPP fueron un absoluto fracaso. Nunca se pusieron en marcha y encima lo vuelven a tomar como un caballito de campaña para llegar al poder en el 2023”, alertó la titular del STVyARA.

En igual tono, puso de relieve que “existe una enorme preocupación en los trabajadores de nuestro sector porque estos personajes puedan llegar al poder de nuevo y quieran reeditar algo que ya sabemos que fue un saqueo a la actividad, ya que no creó ni un kilómetro de ruta”.

“Dietrich lo único que hizo fue perseguirnos públicamente y bajo un falso achique del organismo generó todas políticas destructivas en contra del Estado”, insistió Aleñá.

En tanto, sostuvo que “Vialidad Nacional es un organismo rector en todo el país y lo que busca el macrismo es volver a engañar a la opinión pública, volver a falsear los datos históricos para obtener el poder otra vez”.

El Estado no gastaba, sino que usaba la tasa (que ya existía) a los combustibles para pagar durante 15 años. En Colombia, Uruguay, Chile, Perú, Brasil y Australia la infraestructura no se paga cuando se construye, sino durante los 15, 30, 50 años que se usa.

— Guillo Dietrich (@Guillodietrich) June 1, 2022

Por último, la titular de los trabajadores viales reivindicó su apoyo al Gobierno actual, destacando la gestión del ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, y del administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, pues “pusieron en marcha al país reactivando las obras estancadas en la gestión anterior y desmantelando todos los actos de corrupción de la administración macrista”. (ANDigital)