Interés general | 26 ene 2023
Transporte
Avanzan las obras para la vuelta del tren a Tandil después de 7 años
Los trabajos finalizaron a la altura de Maipú y resta el acondicionamiento de los 64,3 kilómetros que separan Ayacucho de la ciudad serrana.
TANDIL-BUENOS AIRES (ANDigital) La empresa Trenes Argentinos informó que avanzan los trabajos para que el tren regrese a Tandil después de siete años.
“Para restablecer los servicios regulares a esta localidad bonaerense, debemos realizar una segunda intervención que consiste en el acondicionamiento de los 64,3 kilómetros que separan Ayacucho de Tandil”, precisaron.
Avanza la obra para que el tren vuelva a Tandil luego de 7 años. ??️
— Trenes Argentinos (@TrenesArg) January 26, 2023
Se trata del mejoramiento integral de 64 km de vías entre Maipú - Ayacucho, que se encuentra en la etapa final de su ejecución. Además, inauguramos el renovado paso a nivel de la avenida Ayacucho, en Maipú. ? pic.twitter.com/oFhnLtJ9XJ
Para ello, el 27 de enero se efectuará la apertura de ofertas de la licitación pública 57/2022 para la adecuación del tendido y la actualización de puentes, alcantarillas y estaciones del mencionado sector.
Al visitar la obra de mejoramiento integral del tramo de vías Maipú-Ayacucho del ramal de la línea Roca que se encuentra en la etapa final de su ejecución, el titular de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, explicó: “Trabajamos para recuperar y asegurar las condiciones de circulación para planificar la futura prestación de pasajeros que no funciona desde junio de 2016”.
La obra Maipú-Ayacucho
Las tareas desarrolladas a lo largo de 61 kilómetros como parte del plan de modernización ferroviaria que encabeza el ministro de Transporte, Diego Giuliano; incluyeron el reemplazo de 28.400 durmientes y el cambio del 40 % de las fijaciones.
Además, se avanzó en el tratamiento de las juntas con corte, en la descarga de 150 toneladas de piedra balasto por kilómetro y la readecuación de los aparatos de vía (AdVs).
Por último, se llevó adelante la limpieza y desmalezado en todo el sector; el control ultrasónico y dimensional de rieles; la restitución del ancho del terraplén y el reperfilado de zanjas en zona de vía. (ANDigital)