28 Sep. 2021 | 01:23
28 Sep. 2021 | 01:23
Dilema

El 20 % del valor de la póliza de un seguro de auto corresponde a impuestos

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  • En el Congreso madura el tratamiento de una ley que busca aplicar un nuevo impuesto, pero por una cuestión de daño ambiental. Las compañías hablan de un impacto en el costo de las pólizas. Los detalles.

    CIUDAD DE BUENOS AIRES (ANDigital) Hoy en día, y desde hace muchos años, para poder circular en Argentina es obligatorio contar con una póliza, la que debe cubrir como mínimo responsabilidad civil frente a terceros. Claro que están también quienes eligen un seguro de auto a todo riesgo, para poder tener mayores y mejores respuestas ante un eventual siniestro u otros problemas que puedan suceder al conducir. Sin distinción alguna, se busca mediante una ley que toda persona que contrate un seguro pague sobre el valor mensual un porcentaje de impuesto por la contaminación que produce el uso de los vehículos, algo que fue objeto de diversas críticas de las compañías.

    Contaminadores ambientales: impuesto en análisis

    Desde hace un tiempo se está analizando en la Cámara de Diputados de la Nación un proyecto que busca imponer un impuesto a las pólizas de seguros, debido a que los promotores de esta medida entienden que los seguros de vehículos dan cobertura a agentes contaminantes. A partir de eso, desde la Asociación Argentina de Compañías de Seguros expresaron que, de aprobarse, habría un importante impacto en el precio de las pólizas, toda vez que el valor del impuesto se traslada directamente a los consumidores.

    En ese marco, advierten que es sumamente negativa una legislación de este ya que el aumento de los costos de estos servicios derivaría en que muchos usuarios den de baja sus seguros, y quienes aún no lo tienen contratados ni siquiera lo soliciten, lo cual generaría una mayor cantidad de vehículos sin seguros, algo sin dudas peligroso tanto en términos de protección patrimonial como jurídico.

    Proyecto en cifras: impacto directo

    Con la nueva ley que se busca sancionar por entenderse que las coberturas de vehículos cubren agentes que son dañinos para el ambiente, se busca que el aporte sobre las primas de los automóviles sea de entre el 0,5 % y el 1 %, pagando así un costo variable que depende del valor que cada póliza tenga. Pero claro, desde el sector asegurador destacan que ya de por sí el costo total de una cobertura está compuesto por un 20 % de impuestos, pagando en tributos al Estado Nacional un aproximado de 230 mil millones de pesos por año.

    Esto generaría de manera inmediata dos problemas nuevos, que dependerá de qué elijan las compañías de seguros. Aquellas que trasladen el costo de este impuesto a los precios sin lugar a dudas que emitirán pólizas más costosas, lo cual llevará a que muchos usuarios soliciten la baja. Ahora bien, quienes asuman el costo y no lo deriven, perderán importante rentabilidad en el corto plazo.

    Aseguradoras con complicaciones: los números actuales

    Desde la Asociación antes mencionada expresaron días atrás que todas las aseguradoras se encuentran atravesando un momento más que complicado, pero destacan que sobre todo las que más problemas tienen son aquellas que aseguran vehículos. Debido a la crisis que golpea al país desde hace algunos años el crecimiento de autos asegurados se produce a un ritmo muy lento, y sin lugar a dudas que la suba de precios por la inflación tampoco ayuda.

    En lo que va del 2021 se puede ver que, en la comparación con el año 2018, el incremento en otorgamientos de seguros es del 5 %, y si se hace una segunda comparación pero con relación al 2019, el aumento fue del 4 %. Si bien se puede ver un mínimo crecimiento, sin dudas que no es el suficiente que precisan las aseguradoras para poder hacer frente a sus gastos corrientes y, sobre todo, para afrontar las indemnizaciones por siniestros que ocurren todos los meses.

    Distribución de cargas: lo que buscan las aseguradoras

    Las aseguradoras expresan, por un lado, que está vigente desde el 2018 un aporte voluntario que ellas pueden realizar a los fines de dar apoyo (y sobre todo financiamiento) a todas aquellas actividades que están relacionadas con la promoción forestal en el país, para que así se pueda cumplir con eficiencia cada uno de los proyectos que están incluidos en la Ley 25.080 (de Defensa de la Riqueza Forestal).

    Ahora bien, por otro lado sostienen que no deberían estar incluidas en este nuevo proyecto de creación de impuestos ya que ellas no tienen ningún tipo de vinculación directa con la emisión de gases de los vehículos. Afirman que, de pensarlo de esa manera, en el pertinente pago del impuesto se debería incluir a las automotrices, que son las que efectivamente fabrican los autos y, de esa forma, el Estado podría rápidamente aumentar la cantidad de contribuyentes y dividir cargas, para que las aseguradoras no tengan que afrontar el porcentaje total del impuesto.

    Autos asegurados: la situación en el país

    En Argentina, tal como expresamos en párrafos anteriores, para poder circular y cumplir con la legislación vigente se debe tener una póliza de seguros con una mínima cobertura, que responda por posibles daños ocasionados a terceros, ya sea en su persona o en sus bienes. Pero, más allá de eso, no todos los titulares o poseedores de vehículo contratan una póliza, y para afirmar eso sólo basta acudir a las estadísticas: en el país actualmente hay poco más de 13 millones de autos asegurados, pero el parque automotor es más grande. De igual modo, se puede ver que hubo un incremento del 0.4 % de los vehículos asegurados, siempre en comparación al cierre del año 2019.

    Las aseguradoras esperan que las próximas semanas haya definiciones respecto a este nuevo proyecto para implementar sobre las primas de seguros un nuevo impuesto. No obstante eso, esperan poder crecer en este 2021 después de meses con complicaciones, fundamentalmente a raíz de la pandemia de COVID-19. Gran parte de las compañías de seguros, principalmente las que ofrecen pólizas para autos, están trabajando arduamente en implementar importantes cambios para ofrecer seguros mediante plataformas digitales, ya que deben ser competitivas no sólo en la oferta sino también en la modalidad de contratación, permitiendo así a los usuarios realizar la contratación de un producto de este tipo desde su casa y comparando en línea todas las alternativas. (ANDigital)

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