jueves 28 de marzo de 2024 - Edición Nº3659

Política | 9 mar 2021

Política de Estado

“El desafío es tener un ferrocarril de pie en toda la Argentina”

Lo afirmó el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, al encabezar el relanzamiento de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado. En igual tono, abogó por lograr “mayor conectividad que dé la posibilidad de crecimiento a cada una y cada uno de los argentinos en el lugar que sea”.


CIUDAD DE BUENOS AIRES (ANDigital) En el marco del Plan de Modernización del Transporte, el ministro Mario Meoni relanzó Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE). Fue al inaugurar, junto al presidente del organismo, Martín Ferreiro, las nuevas oficinas que se encuentran ubicadas en la Estación Constitución.

Cabe mencionar que FASE será la encargada de llevar adelante la articulación entre Trenes Argentinos Infraestructura, Trenes Argentinos Operaciones, Trenes Argentinos Capital Humano y Trenes Argentinos Cargas para optimizar el servicio de pasajeros en todo el país y planificar las obras férreas que mejoren la calidad del servicio y potencien el transporte de cargas en todo el territorio nacional.

“Hoy ponemos en marcha Ferrocarriles Argentinos para tener un ferrocarril mucho más moderno y mucho más ágil, a la altura de las circunstancias de nuestro país y pensando en un verdadero desarrollo integral de la Argentina”, enfatizó Meoni.

Asimismo, puso de relieve que “la conformación de Ferrocarriles Argentinos busca la articulación permanente con las empresas ferroviarias del Estado para recuperar los ferrocarriles, modernizarlos y hacerlos mucho más rápido”.

Sobre la reciente creación del Centro Nacional de Desarrollo e Innovación Ferroviaria (CENADIF), el titular de la cartera de Transporte sostuvo que “es una herramienta muy importante porque nos brinda la posibilidad de capacitar a muchas más personas”.

“Estamos haciendo un tren que viene con inversión, con más cantidad de vías, con la incorporación de material rodante, con la electrificación, con múltiples licitaciones que estamos en proceso de adjudicación pero que también va a reclamar más recursos humanos”, detalló el exintendente Junín.

Así las cosas, indicó que “el desafío es tener un ferrocarril de pie en toda la Argentina, con mayor conectividad que dé la posibilidad de crecimiento a cada una y cada uno de los argentinos en el lugar que sea”.

“Necesitamos recuperar un tren que mire hacia el siglo XXI, que mire hacia adelante de manera diferente, que nos permita poner de pie a los ferrocarriles argentinos”, sentenció.

A su turno, Ferreiro, expresó que “a partir de ahora podemos comenzar el camino de la articulación entre las empresas ferroviarias para lograr un sistema ferroviario moderno, eficiente, accesible, con equidad social y que garantice el desarrollo de las economías regionales”.

De acuerdo a lo precisado oficialmente, FASE tiene como objetivo planificar y coordinar las políticas públicas, siendo un nexo de articulación entre el Ministerio de Transporte de la Nación y las empresas públicas, actores privados, sindicatos, unidades responsables del desarrollo y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, y prestadores de servicios de pasajeros, cargas y logística del país. (ANDigital)

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