Neumáticos en crisis: Pirelli frena su planta de Merlo, suspende a 650 operarios y recortará salarios un 30%

La caída de la actividad en la industria automotriz volvió a golpear con fuerza al sector fabril bonaerense. La multinacional Pirelli confirmó que paralizará la producción de su planta en Merlo durante una semana completa y aplicará suspensiones temporales a la totalidad de sus 650 trabajadores. La medida responde directamente al desplome de las ventas de cubiertas en el mercado interno y la menor demanda de las terminales de autos.

El freno total de las actividades en el predio ubicado en la Avenida Doctor Ricardo Balbín 1380 se implementará entre el 15 y el 21 de junio. Desde la compañía aseguraron que, durante estos siete días de inactividad obligada, los operarios percibirán el 100% de sus haberes con goce de sueldo de forma íntegra. Sin embargo, el verdadero conflicto de fondo comenzará a regir a partir del mes de julio.

El conflicto con el SUTNA por el fin de los turnos de fin de semana

El eje de la disputa radica en un cambio estructural en la modalidad de trabajo que la firma de neumáticos planea ejecutar a partir de julio. Pirelli decidió eliminar los turnos de los fines de semana para pasar de un esquema rotativo de cuatro turnos (que operaba de lunes a lunes) a un formato exclusivo de tres turnos de lunes a viernes.

Esta reestructuración operativa desató la alarma del SUTNA (Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino). El gremio ya presentó una denuncia formal ante la Secretaría de Trabajo de la Nación, manifestando que estas modificaciones unilaterales no cuentan con el aval del sindicato ni de los delegados de fábrica.

Los puntos clave del ajuste en la planta de Merlo:

• Trabajadores damnificados: La eliminación de los turnos de sábados y domingos afecta de forma directa a unos 150 operarios que estaban asignados fijamente a esos días.

• Fuerte recorte salarial: Al desaparecer las horas extras de fin de semana (que por ley se pagan al 100% o doble), los trabajadores damnificados sufrirán una caída real de entre el 27% y el 30% en sus ingresos de bolsillo.

• Impacto en la producción: Delegados de la planta advierten sobre la gravedad del parate y señalan que la fábrica, que históricamente llegó a producir 18.000 cubiertas diarias, actualmente opera a una capacidad mínima, generando menos de 4.000 unidades al día.

La situación de Pirelli en Merlo se suma a las suspensiones y esquemas de retiros voluntarios que ya vienen replicando otras grandes firmas del neumático en el país, en un escenario donde la caída del consumo interno y la oleada importadora configuran un panorama complejo para el empleo industrial en el conurbano bonaerense.